ورشة من الدرجة الأولى · معتمدة من شرطة عُمان السلطانية
تركيب جير إضافي
جير إضافي يُركَّب خلف ناقل الحركة الأساسي لقوة سحب أكبر على السرعات المنخفضة، للسحب والرمال والطرق الجبلية.
الجير الإضافي (ويُسمّى أيضاً الجير المساعد) يُركَّب بين ناقل الحركة الأساسي وعمود الكردان، ويضيف نسب تروس إضافية تمنح السيارة قوة سحب أكبر على السرعات المنخفضة.
وهو مطلوب في البيكبات وسيارات الدفع الرباعي التي تسحب مقطورات ثقيلة أو تحمل أحمالاً أو تسير في الرمال والطرق الجبلية الشديدة.
قبل التركيب نتأكد من أن سيارتك مناسبة له، ثم نركّب الجير ونضبط الكردان أو نعدّله، ونركّب ذراع التحكم، ونجرّب السيارة على الطريق.
- فحص ملاءمة السيارة قبل التركيب
- التركيب وضبط الكردان
- للسحب والرمال والطرق الجبلية
- تجربة على الطريق بعد التركيب
أعمالنا
من داخل ورشتنا
الأسئلة الشائعة
أسئلة عن هذه الخدمة
أرسل لنا الصور على واتساب، وسيرد فريقنا في نزوى بالنصيحة وتقدير مجاني.
اسأل عبر واتسابلأي السيارات يناسب الجير الإضافي؟
غالباً للبيكبات وسيارات الدفع الرباعي المستخدمة في السحب والأحمال والرمال والطرق الجبلية. أرسل لنا بيانات سيارتك ونخبرك إن كانت مناسبة.
هل الجير الإضافي هو نفسه كولر الجير؟
لا. كولر الجير يحافظ على برودة زيت الجير، أما الجير الإضافي فيضيف نسب تروس لقوة سحب أكبر. ونوفر الاثنين.